#گزارش| امضای توافق‌نامه راه‌آهن سراسری؛ اتصال شش کشور تا سال ۲۰۳۰
کشورهای عربی عضو شورای همکاری خلیج فارس روز یکشنبه در منامه، پایتخت بحرین، توافق‌نامه عمومی اجرای پروژه راه‌آهن منطقه‌ای را امضا کردند؛ طرحی به طول حدود ۲ هزار و ۱۱۷ کیلومتر که قرار است کویت را از مسیر عربستان سعودی، بحرین، قطر و امارات متحده عربی به عمان متصل کند.
هدف‌گذاری اعلام‌شده، بهره‌برداری کامل از این شبکه تا دسامبر ۲۰۳۰ است.
این توافق‌نامه با حضور شیخ سلمان بن حمد آل خلیفه، ولیعهد و نخست‌وزیر بحرین، وزیران حمل‌ونقل کشورهای عضو و جاسم البدیوی، دبیرکل شورای همکاری خلیج فارس، امضا شد.
البدیوی آن را گامی مهم برای تقویت یکپارچگی حمل‌ونقل در منطقه دانست و گفت این توافق، تعهدات کشورهای عضو و چارچوب‌های فنی، عملیاتی و ایمنی لازم برای اجرای شبکه مشترک را مشخص می‌کند.
به گفته دبیرکل شورای همکاری، میزان پیشرفت پروژه تاکنون به ۵۵.۹ درصد رسیده است.
همچنین قرار است بخش‌های آماده‌شده میان کشورهای همسایه، پیش از تکمیل کل شبکه و به‌صورت مرحله‌ای وارد مدار بهره‌برداری شوند.
بر اساس برآوردها، این شبکه در سال ۲۰۳۰ ظرفیت جابه‌جایی حدود ۶ میلیون مسافر و ۲۰۰ میلیون تن کالا را خواهد داشت.
پیش‌بینی می‌شود این ارقام تا سال ۲۰۴۵ به بیش از ۸ میلیون مسافر و ۲۷۱ میلیون تن بار افزایش یابد.
سرعت قطارهای مسافربری حداکثر ۲۰۰ کیلومتر و سرعت قطارهای باری بین ۸۰ تا ۱۲۰ کیلومتر در ساعت اعلام شده است.
عبدالله بن احمد آل خلیفه، وزیر حمل‌ونقل و ارتباطات بحرین، گفته است هر کشور هزینه تأمین مالی و اجرای بخش واقع در قلمرو خود را بر عهده خواهد داشت.
او افزود هنوز توافقی با شرکای بین‌المللی برای تأمین مالی یا اجرای کل پروژه منعقد نشده و شرکت‌های خارجی می‌توانند در زمینه‌های فنی و فناوری مشارکت کنند.
برآوردهای پیشین هزینه زیرساخت اصلی پروژه بین ۱۵.۴ تا ۱۶ میلیارد دلار بود، اما این رقم به‌دلیل افزایش هزینه مصالح و عملیات ساخت‌وساز در حال بازنگری است.
امضای این توافق‌نامه در شرایطی انجام شده که اختلال در تردد دریایی در تنگه هرمز و مسیرهای پیرامونی، اهمیت تنوع‌بخشی به مسیرهای حمل‌ونقل و زنجیره تأمین را افزایش داده است.
مقام‌های شورای همکاری نیز بر ضرورت تقویت هماهنگی میان کشورهای عضو و ایجاد مسیرهای جایگزین برای جابه‌جایی کالا تأکید کرده‌اند.
در همین زمینه، جاسم البدیوی از همکاری عربستان سعودی، امارات و عمان در فراهم‌کردن مسیرهای جایگزین و تسهیل انتقال کالا در دوره اختلال‌های منطقه‌ای قدردانی کرد.
او همچنین اعلام کرد بخش حمل‌ونقل و انبارداری کشورهای عضو در سال ۲۰۲۵ رشد واقعی ۵.۷ درصدی داشته است.
طرح راه‌آهن خلیج فارس نخستین‌بار در دسامبر ۲۰۰۹ از سوی سران کشورهای عضو تصویب شد و در سال ۲۰۲۱ نیز ایجاد نهاد مشترک راه‌آهن خلیج فارس برای هماهنگی اجرای آن به تصویب رسید.
اتصال بحرین به شبکه منطقه‌ای نیز به اجرای مسیر ریلی از طریق پل پیشنهادی ملک حمد میان بحرین و عربستان وابسته است.